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   對機(ji)械化施工企(qi)業來說，工程(cheng)機(ji)械技術(shu)狀況的(de)良好與否是企(qi)業能(neng)否正(zheng)常生產(chan)的(de)直(zhi)接因素。就液壓(ya)(ya)(ya)傳動的(de)工程(cheng)機(ji)械而言，液壓(ya)(ya)(ya)系統的(de)正(zheng)常運行是其(qi)良好技術(shu)狀況的(de)一(yi)個(ge)主要標(biao)志(zhi)。合格的(de)液壓(ya)(ya)(ya)油是液壓(ya)(ya)(ya)系統可靠運行的(de)保障(zhang)，正(zheng)確的(de)維護是液壓(ya)(ya)(ya)系統可靠運行的(de)根(gen)本(ben)。為此(ci)，本(ben)人根(gen)據(ju)工作(zuo)實(shi)踐，就一(yi)般作(zuo)業環境中工程(cheng)機(ji)械液壓(ya)(ya)(ya)系統的(de)維護作(zuo)一(yi)粗略的(de)探討。

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　　選擇(ze)適合(he)的液壓油

　　液(ye)壓(ya)(ya)油(you)在液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)起著(zhu)傳遞壓(ya)(ya)力(li)、潤滑、冷卻、密封的作用(yong)，液(ye)壓(ya)(ya)油(you)選(xuan)擇不(bu)恰(qia)當是液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統早期(qi)故(gu)障(zhang)和耐久性下(xia)降的主要原因。應按隨機《使用(yong)說明書》中(zhong)規定(ding)的牌號(hao)選(xuan)擇液(ye)壓(ya)(ya)油(you)，特殊情況需要使用(yong)代(dai)用(yong)油(you)時，應力(li)求其性能與(yu)原牌號(hao)性能相同(tong)。不(bu)同(tong)牌號(hao)的液(ye)壓(ya)(ya)油(you)不(bu)能混合使用(yong)，以防液(ye)壓(ya)(ya)油(you)產(chan)生化學反(fan)應、性能發(fa)生變化。深褐(he)色、乳白色、有異味的液(ye)壓(ya)(ya)油(you)是變質油(you)，不(bu)能使用(yong)。

液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)在液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)方式是閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯相對(dui)運動，這(zhe)種工(gong)(gong)作(zuo)方式不(bu)可避免的(de)(de)就是磨(mo)損。液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯進行相對(dui)運動的(de)(de)過(guo)程中(zhong)，會(hui)不(bu)斷的(de)(de)摩擦(ca)，在工(gong)(gong)作(zuo)一段(duan)時(shi)間(jian)后，液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)各(ge)元件(jian)(jian)之(zhi)間(jian)的(de)(de)尺(chi)寸、形狀、質量等發生變化，不(bu)再是液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)原有(you)的(de)(de)特(te)性(xing)，在液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)就會(hui)失效(xiao)，出現故障。例如，在液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)的(de)(de)減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)座之(zhi)間(jian)因為長時(shi)間(jian)的(de)(de)摩擦(ca)、磨(mo)損，造(zao)成零件(jian)(jian)之(zhi)間(jian)的(de)(de)配合度不(bu)好(hao)，在液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)，減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)就無法起到減(jian)壓(ya)的(de)(de)作(zuo)用。

按實現速度(du)控(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)方式可分為閥控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)和(he)泵控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)。閥控(kong)制(zhi)是通過改變(bian)節(jie)流(liu)口(kou)(kou)的(de)(de)(de)開度(du)來控(kong)制(zhi)流(liu)量，從而控(kong)制(zhi)速度(du)。按節(jie)流(liu)口(kou)(kou)與(yu)執行器的(de)(de)(de)相對位置(zhi)可分為進口(kou)(kou)節(jie)流(liu)、出口(kou)(kou)節(jie)流(liu)和(he)旁通節(jie)流(liu)。比(bi)如壓(ya)路(lu)機(ji)、裝載機(ji)的(de)(de)(de)轉向系(xi)統(tong)。

泵控系統是通過改變泵的排量來控制流量，從而控制速度，效(xiao)率較高。

液壓系統的技術特點

 液壓系統作為一(yi)種(zhong)傳(chuan)動(dong)技術，有(you)其突出的(de)優點：

能產生很大(da)的(de)力，而且(qie)控(kong)制容易。

可以用(yong)泵很容易地(di)(di)得到很高的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)（20~30MPa)的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)油(you)，把(ba)此(ci)壓(ya)力(li)(li)油(you)送入液壓(ya)缸(gang)后(hou)即可產生很大的(de)(de)(de)(de)力(li)(li)。例如令缸(gang)徑為30CM、壓(ya)力(li)(li)為20MPa,由缸(gang)產生的(de)(de)(de)(de)力(li)(li)可達1413KN。液壓(ya)技術(shu)之所(suo)以廣泛地(di)(di)應用(yong)于壓(ya)力(li)(li)機、壓(ya)鑄機、注(zhu)塑(su)機上，就是(shi)因為可以簡(jian)單地(di)(di)得到這樣(yang)大的(de)(de)(de)(de)力(li)(li)。